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南京首個公交場站綜合開發TOD項目啟動

發布于:2020-12-24

來源:TOD委員會

    12月22日上午,南京公交場站綜合開發暨所街項目啟動儀式在南京建鄴區應天大街所街公交場站舉行。作為南京公交場站綜合開發的首個啟動項目,所街項目項目設計的公交驛站為乘客換乘出行提供了更舒適、更溫馨的服務區;其余部分在滿足公交運營、停放及充電需求的基礎上,將按城市載體類型進行開發運營。

         據項目負責人張灼煥介紹,公交驛站就是通過在場站里設置便民服務設施,比如休息區、便利店、母嬰室、咖啡屋、文化休閑區等,為市民、乘客、駕駛員提供更加周到的服務,強調設施的服務性和空間的共享性,重點解決市民乘坐公交最后一公里的生活需求。

   去年,南京出臺了低效用地再開發的政策,南京公交以此為契機引入TOD開發理念,通過所街項目的先行先試,探索出盤活存量土地資源的新模式。所街項目總投資9700萬元,全部由公交集團自籌,改變了過去場站建設全部由財政撥款的局面。在不遠的將來,原場站將建成一座總面積達15226平方米,地上9層、地下1層,高度37米的小型綜合商業體。地上建筑面積11788平方米。該項目計劃于2022年上半年完成主體工程封頂,2022年末竣工投用。其中,地下1層是社會停車場,供小車停放;1-3層是驛站,作為公交的運營區,提供公交車的停放運營以及乘客的換乘和便民服務措施;4-9層是商業體,將通過引入社會資本進行專業化的運營管理,該項目預計2022年底竣工。目前,所街場站停靠有48路、82路等線路,在施工期間,這兩條線路將暫借其他場站進行停靠,但上下客站會保留。待后期場站建成,南京公交集團將根據周邊居民的出行需求對公交線網進行進一步優化。

   繼所街項目后,南京市城建集團、南京公交將進一步梳理現有公交場站,深入推進低效用地再開發工作,通過對公交運營模式的再造,加強對城市空間的有效利用,提升企業造血功能,反哺公交主業。當前,已有沙洲、長途東站、新模范馬路等多個項目在醞釀實施中。后續還將有38處自有場站將視條件進行TOD開發。

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